Трудно, ох, трудно быть в развитом мире миллионером, особенно с титулом "мульти"! Все-то у тебя есть: и то, и это, а вот этого так и вовсе навалом, девать некуда... 

Любой уважающий себя миллионер (пусть даже самый плохонький и начинающий) всегда мечтает выделиться из толпы точно таких же изнуренных бизнесом собратьев. Что делать, если у всех все приблизительно одинаково, а выделиться ну хоть чем-то хочется до миллионерской невмоготы? Разве что машиной какой, да и то сказать: где ж взять-то ее такую, неординарную, чтоб всем на зависть, а себе на потеху? 

Но есть, есть ещё смекалка у заморских нуворишей, особенно, когда дело доходит до главной после женщин мужской забавы: автомобиля! 

Ультра-супер-премиум класс: кого вы этим сегодня удивите, скажите на милость? А вот премиум-handmade - это... Нереально круто!!! И там, где у всех добропорядочных триллиардеров в спорткаре - всего лишь две (человеческих) двери, давайте-ка приделаем еще парочку, для особого шика! Пусть теперь они шеи сворачивают себе и зеленеют от зависти...

Заинтригованы? Еще бы... Специалисты "Домашнего" по автомобильному ультра-премиум-хендмейду сейчас вам все-все расскажут! Подробно и с картинками. 

Итак, полюбуйтесь: лимузин Lamborghini Countach - самый выпендрежный лимузино-спорткар, который вы когда-либо видели!

Калифорнийский Countach, построенный компанией Ultra Limousines, представлял собой точную копию из стекловолокна длиной 5710 мм, что примерно на 1500 мм длиннее стандартного. 

Странный дизайн, малопонятное предназначение, полностью ручная сборка... Все могло бы быть не так плохо, если бы качество сборки!  Оно было, скажем прямо, далеко от премиального. В добавок ко всему, ветровое стекло было слишком большим, как и дверные проемы. Более того - в этом "спорткарном" лимузине не было установлено ни одной оригинальной детали Lamborghini, а мощность (и ее было недостаточно) обеспечивалась совсем не-премиальным 2,8-литровым Ford Taurus V6. 

То ли по причине непролазного бездорожья в солнечной Калифорнии, то ли из-за желания создать нечто, доселе невиданное, этот диковинный Countouch сделали еще и... полноприводным! На каждом колесе был установлен электродвигатель, что позволило превратить этот суперболид в полноценный внедорожник. К сожалению, история умалчивает о количестве покоренных им километров грязи, но замысел, согласитесь, был столь же дерзок, сколь и бессмысленен.

Если в твоей машине дверей в два раза больше, чем положено, значит, и посадочных мест будет больше, не правда ли? Задний пассажирский отсек был полностью отделен от переднего, причем обе зоны были отделаны кожей. Спереди был телефон и экран телевизора, облегчающий движение назад. Пассажирская часть салона был еще более роскошно оборудована: телефон, телевизор и стереосистема делали поездку особенно незабываемой. 

И все же, несмотря на все старания конструкторов, судьбу этого Lamborghini Countach едва ли можно назвать завидной... Низкое качество сборки, а так же почти полное отсутствие оригинальных деталей "Ламборджини" сыграли свою роль: "спорткарный" лимузин остался просто символом банального выпендрежа и троглодитом, сожравшим пару-другую увесистых пакетов "Пятерочки" со стодолларовыми купюрами. "Импортозамещение" по-американски дало, как ни странно, свои плоды, напомнив в очередной раз мудрую пословицу: "Лучшее - враг хорошего!".

И с этим не поспоришь.

Автор: онлайн-журнал "Домашний"