здравствуйте, я - гремлин!
Познакомьтесь с AMC Gremlin 1970 года Выпуска, Первым Американским Малолитражным Автомобилем!
История автомобилестроения состоит из огромного количества самых разных удивительных технических находок. Одной из них стал главный герой "Домашнего" - маленький (по американским меркам), но надежный и технологичный "Гремлин".
Для мира он стал новой вехой в автомобилестроении, для более, чем полумиллиона поклонников - верным другом на дороге, а для нас - объектом пристального изучения. Итак, встречаем поседевшего грем... героя прошлых лет!
AMC Gremlin - это малолитражный автомобиль, который выпускался American Motors Corporation (AMC) в течение девяти модельных лет. За время его производства с апреля 1970 по 1978 год в Соединенных Штатах и Канаде было построено в общей сложности 671 475 "Гремлинов".
Гремлин был описан в презентации, как первый американский малолитражный автомобиль отечественного производства.
Реагируя на появление конкурентов из Ford и Chevrolet, AMC рекламировала автомобиль второго модельного года как “первую малолитражку Америки”. Газета St. Louis-Post Dispatch утверждает, что называть Gremlin “первой малолитражкой Америки” - значит упускать из виду Crosley и Nash Metropolitan. Последний - малолитражный “captive import”, разработанный американцами для американского рынка и построенный в Великобритании с британским двигателем - претендует на звание “первой малолитражки в Америке”.
Дизайнер AMC Ричард А. Тиг, возможно, придумал имя Гремлина. AMC, по-видимому, чувствовала себя достаточно уверенно, чтобы не беспокоиться о негативных коннотациях этого слова. Журнал Time отметил два определения термина “гремлин”: Толстый толковый словарь Webster определил его, как “маленького гнома”. Определение American Motors было куда шире и эпичнее: "надежный друг для своих и людоед для врагов”. Вот так-то!
Автомобиль был представлен в День дураков 1970 года, на шесть месяцев раньше малолитражек от Ford и GM. Он был создан, чтобы конкурировать с импортными автомобилями из Японии и Германии; и хотя его внешний вид вызвал некоторую критику, у Gremlin было важное преимущество - низкая цена.
Благодаря самому экономичному шестицилиндровому двигателю AMC и базовым ценам ниже 2000 долларов США "импортный истребитель" AMC изначально продавался хорошо: более 26 000 долларов за его сокращенный первый модельный ряд, что было ниже, чем цена у Chevrolet Vega и Ford Pinto.
