мадемуазель Х
Скажите, ну где вы еще найдете такую же красочную коллекцию авто-несуразиц, как у нас в "Домашнем"? Любим, ох, любим мы находить и вытаскивать на свет Божий всевозможных редкоземельных представителей экзотического автотранспорта! Вот и сегодня фортуна благоволила нам в наших поисках и мы решили удивить своих читателей еще одним неординарными (хотя и запоздалым) полетом инженерной мысли.
Вздернутый носик, девчачьи размеры и юношеский максимализм - все это с лихвой объединилось в одном концепте, который покорил своим внешним видом (да и не только им) автолюбителей лет этак 65 назад. Сочетание миловидной внешности с совершенно необычной конструкцией дали потрясающий эффект.
Концепт-кар 1960-ого года - Pininfarina X! Просим любить и (по возможности) жаловать.
Так. глянем поближе... Что там у нас "под капотом"? Мда... А капота-то... и нет! Точнее, ни открыть, ни посмотреть спереди ничего нельзя - что это там за чудо инженерной мысли притаилось внутри этой милашки?
Найти то, что создатели решили остроумно назвать "двигателем", удалось далеко не сразу. То ли мода такая была в Италии на все немецкое и "жукообразное", то ли у создателей были свои представления об эффективности, но схему расположения силового агрегата скопировали целиком у Фольксвагена. Да уж, не густо... Оснащенный скромным двигателем Fiat объемом 1089 куб.см и мощностью 43 лошадиных сил, этот автомобиль демонстрировал, впрочем, вполне удовлетворительную для тогдашних городских улиц резвость. Ладно, как говорится - проехали...
Что там у нас с внешностью?
В общем-то, тут тоже все (как принято сегодня говорить) неоднозначно. Стоит помнить, что в те далекие годы автомобильную моду в мире диктовала продукция Дядушки Сэма. Видимо, поэтому наш герой имеет столь типичные для американских автомобилей 60-ых годов "плавники". А еще двери без стоек (в стиле лучших традиций Plymouth Mercury) и, кстати, вполне вместительный приличный салон. Ну а что - микро-лимузин для молодых и модных... Круто же!
Еще одна "необычность" заключается в ромбовидном расположении колес. Эпатировать - так по полной, - решили авторы этого милого автомонстрика и... поменяли колеса местами! Впереди было только одно колесо. Собственно, оно использовалось для езды, а ведущее колесо было сзади. Традиции классической компоновки в те времена были все еще достаточно сильны...
Для того, чтобы эта веселая конструкция могла более-менее сносно перемещаться в пространстве и не заваливаться вбок, оставшуюся пару колес остроумно разместили по бокам. О чем они думали - так и хочется спросить автотворцов этого чуда. С другой стороны - автоконцепт же! Экспериментальный образец! Не на дачу же на таком кататься...
Сложно сказать, какая судьба ждала бы этот продукт изощренной инженерной мысли в реальности. Еще труднее представить себе подобную конструкцию в современных городских пробках. Про результат столкновения (даже в бампер-в-бампер) и думать страшно. Безопасность? Нет, не слышали...
Но даже спустя десятилетия после своего создания, малышка Pininfarina X по-прежнему остается настоящим чудом, затмевая даже современные концепт-кары на любом автомобильном мероприятии. Странный автомобильчик, олицетворение странных идей... Ни по улицам заснеженным не проехать, ни картошку с дачи довезти - сплошной сюрреализм на колесах.
Но мы его все-таки любим! Возможно, даже просто так...
Автор: онлайн-журнал "Домашний"
понравилась статья?
вот еще кое-что интересное...
полезное для красоты и здоровья
Copyright (с) Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
© 2009-2024 Создано с любовью в студии МагазинВСети