Неискоренимая тяга человечества к полету не могла не оставить свой след в автомобилестроении. Чем заманить обывателя в автосалон? Ну конечно же, предложить ему что-то экстраординарное! Например, полеты к звездным мирам (и обратно, через магазин). А как это сделать? Разумеется, создать нечто такое, от чего он, обыватель, придет в неописуемый восторг и тут же полетит домой за деньгами.

Именно так и думало руководство компании Ford, когда в далеком 1961 году продемонстрировала этот футуристический образец автопромышленности широкой (и, конечно же, изумленной) публике.

Ford Gyron был футуристическим двухколесным автоконцептом, впервые показанным миру в 1961 году на Детройтском автосалоне в качестве концепт-кара, разработанного Сидом Мидом.

Одно колесо было спереди, а другое сзади, как у мотоцикла, и автомобиль стабилизировался с помощью гироскопов. Два пассажира транспортного средства сидели бок о бок, и, когда транспортное средство стояло неподвижно, по бокам появлялись две маленькие ножки, поддерживающие его.

Алекс Тремулис был дизайнером, а гироскопические системы были основаны на теориях Луиса Бреннана. Компания Ford Motor Company из Детройта приписала разработку Gyron Луису Бреннану. 

Алекс Тремулис начал свою карьеру в ВВС США и в 1948 году работал на военно-воздушной базе Райт-Паттерсон над концепцией военных летающих тарелок. Затем он стал главным конструктором злополучного автомобиля Tucker, прежде чем присоединиться к Ford, а также был связан с гироскопическими мотоциклами Tuscan и гироскопическим автомобилем Gyronaught XU1.

Возможно, именно последнее обстоятельство и определило внешний вид и конструкцию этого поистине уникального гиро-мобиля. Обратите внимание: на фото ниже предусмотрен радиотелефон! И это - в 1961-ом году, когда даже в США такие вещи пока еще не были повседневной нормой!

К счастью (а может - и к сожалению) в серийное производство этот уникум не пошел. Но это, как говорится, уже совсем другая история...

Автор: онлайн-журнал "Домашний"