ретро-скутер (или - с чего все начиналось...)
Как хорошо известно, все новое - это отлично переупакованное старое, только с современным пиаром и этикеткой про "очень высокие-технологии". Как ни странно, очень многое в нашей жизни (как выясняется) было уже "изобретено" десятилетия назад, а то и больше. "Домашний" покопался в истории, охнул от удивления и решил поделиться со своими читателями собственным историческим открытием.
Так вот...
С недавних пор заполонившие наши летние дороги ездоки на электро-самокатах стали вызывать вполне закономерное раздражение "настоящих" водителей. В самом деле - правил юные наездники не знают, дорогами пользуются, про штрафы и говорить неприлично. И даже права у юного "шумахера" отобрать не получится - ввиду их отсутствия, разумеется...
Но оставим на время справедливые возмущения и задумаемся о том, с чего все это началось? В самом деле - откуда взялись эти странные самоходные дощечки с колесиками и кто, собственно, их придумал? Кому, так сказать, выразить свою возмущенную благодарность?
Сегодня электросамокаты - это модный и экологичный способ передвижения по городу. Они используются для поездок на работу, учебы или отдыха. Однако мало кто знает, что электросамокаты имеют весьма долгую историю, уходящую корнями в прошлое столетие. На самом деле, электрические скутеры были впервые изобретены в 1915 году и использовались для различных целей, таких как отдых, криминал и доставка почты. Несколько неожиданный поворот, не правда ли (особенно, насчет криминала)?
Во время Первой мировой войны скутеры стали популярны, потому что потребляли очень мало топлива и были доступны по цене многим людям, которые не могли купить автомобиль или мотоцикл. Некоторые предприятия также пытались использовать это новое транспортное средство для своих услуг. Например, почтовая служба Нью-Йорка экспериментировала с электрическими скутерами для доставки почты в 1916 году. Они назвали свои скутеры “автопедами”.
Однако после окончания войны электрические скутеры вскоре утратили свою популярность. У них было много недостатков, таких как тяжесть, неудобство в транспортировке и непригодность для некоторых дорог. В некоторых местах даже запретили использование скутеров на своих улицах. В 1921 году изобретатель электрических скутеров Артур Хьюго Сесил Гибсон отказался от их производства и усовершенствования, заявив, что они "устарели", вот так. Начиналась новая эра автомобилестроения, на фоне которой странные самоходные устройства выглядели, как минимум, нелепо...
На долгие десятилетия самокаты были хорошенько подзабыты, пока спустя почти столетие новый бум экологичный транспорт не поднял их снова на пик популярности. Но это, в общем-то, несколько другая история...
понравилась статья?
вот еще кое-что интересное...