Наверное, у каждого в этой жизни есть... свой чулан. Ну или - старый сарай, полный всякого разного хлама, который обычно и выбросить лень, и хранить места нет. Бывало ли с вами такое: пробираешься в таком местечке через всякие старые вещи, коробки, древнюю мебель и прочие бесхозности, и думаешь - кажется, сейчас найдется что-то такое вот, особенное? Главное - хорошенько посветить фонариком, да мимо не пройти. 

Герои нашей сегодняшней заметки тоже не помышляли о том, какое сокровище может храниться в пыльных недрах их семейного сарая. Обнаружив за кучей всяческого хлама нечто объемное, ржавое и бесконечно грязное, друзья детства решили сделать первое, что пришло им на ум: помыть свою находку!

Фортуна, как известно, любит находчивых, а уж любопытных - и тому подавно. Пребывая в тот исторический день в благосклонном расположении духа, Она милостиво позволила друзьям ахнуть от неожиданности. Сердце любого автомобильного копателя древностей пустилось бы от такой находки в пляс. И было, было, от чего! Ведь под толстым слоем грязи и пыли любителей пошариться в семейных чуланах ждал... настоящий автомобильный раритет - дедушкин Dodge DP! Находку венчала трудно различимая, но вполне читаемая дата изготовления: 1933 год. 

Звучит невероятно, но этот 90-летний Dodge помыли впервые за 56 лет — и вот, что получилось.
Под слоем пыли обнаружился тонкий слой внешней ржавчины, но крепкому кузову удалось сохранить структурную целостность

Дедушкин любимец последние 56 лет простоял в сарае на северо-западе американского штата Айова. Сохранившийся преимущественно в исходном виде автомобиль всю жизнь провел в одной семье, пробег на одометре составляет 51 тысячу миль (без малого 82,5 тысячи километров). Достоверность пробега, конечно, проверить трудно, но хорошая сохранность машины, номерные знаки образца 1965 года и найденная на стойке крыши пометка о последней замене масла в 1962 году говорят о том, что автомобиль и впрямь очень давно не выезжал на дороги общего пользования.

Вытащив купе на солнечный свет, любители пыльных сараев обнаружили, что 90-летний Dodge (судя по всему, невосстановленный) не только сохранился в хорошем состоянии, но и остался вполне комплектным — даже колесные колпаки и запаска на месте. А за толстым слоем пыли и грязи скрывается окрашенный в черный цвет элегантный кузов с легким налетом патины, небольшой вмятиной на капоте, поврежденным порогом со стороны пассажира и треснувшим задним фонарем.

А вот интерьеру, увы, досталось. В салоне машины долгое время жили еноты, которые каким-то образом проникли в машину и в клочья разорвали подушку и спинку дивана. Несмотря на повреждения обивки дивана и мягкого верха крыши, в остальном интерьер выглядит не так уж и плохо. Сохранился и винтажный радиоприемник Motorola (1933-ий год, помните?), и салонное зеркало заднего вида с часами, и опциональный прикуриватель. Под капотом — оригинальный шестицилиндровый 3,3-литровый двигатель мощностью 75 л.с. Который, как выяснилось позже... завелся!

Словом, для машины такого возраста Dodge DP выглядит презентабельно после первой за 56 лет мойки. Конечно, для возвращения на дороги ему понадобилась реставрация двигателя, трансмиссии и шасси (а также спасение интерьера), но после завершения восстановительных работ из него получился  прекрасный автомобиль выходного дня.

Любопытно, что стартовая цена на купе Dodge DP в 1933 году без каких-либо опций составляла 595 долларов, что сегодня с учетом инфляции эквивалентно примерно 13,5 тысячи долларов — весьма привлекательное предложение по нынешним меркам. На вторичном рынке представители марки Dodge первой половины 1930-х с шестицилиндровыми двигателями всплывают нечасто, но на зарубежных сайтах онлайн-аукционов такие машины в хорошем состоянии, выпущенные в период 1927 по 1938 год, уходят с молотка примерно на 30−40 тысяч долларов.

Автор: онлайн-журнал "Домашний"