Кстати, теперь мы есть и в Viber!
Присоединяйтесь к нашему Viber-Каналу "Домашний" и будьте в курсе всех добрых новостей!
САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИЗ 49-ОГО...
Вы не замечали, что иногда в этой жизни бывают случаи или явления, намного опередившие свое время? Казалось бы - все здорово, все идеально - но нет, подспудная мысль так и пульсирует: "что-то тут не то..."
Слишком современно. Слишком неожиданно. Слишком в точку. Слишком быстро.
Если бы можно было проводить соревнования, то все эти титулы "необычности" достались герою нашего сегодняшнего рассказа: спортивному родстеру под названием Kurtis Sport Car, впервые показанному на разных американских автошоу в далеком-предалеком 1949 году.
Его создатель, конструктор Фрэнк Кёртис (весьма предсказуемо назвавший собственным именем свое детище) всегда мечтал об идеальном гоночном автомобиле, и его стремления полностью реализовались в этом проекте. По задумке Кёртиса, такой идеальный спорткар должен был бы сочетать в себе американскую мощь, европейскую управляемость и современный дизайн.
Именно так все и случилось.
Будущим покорителем скорости и автодорог стал 2-местный родстер рамной конструкции с необычным и легким алюминиевым кузовом. Точнее говоря, из алюминия было выполнено большинство кузовных панелей, хотя часть элементов уже тогда изготавливалась из пластика. Такой подход позволил феноменально снизить вес, что не могло не сказаться на общей динамике автомобиля. В качестве силовой установки предлагался Ford V8 объемом 3,9 л мощностью от 82 до 160 л.с. Для изрядно "похудевшего" спорткара это было по тем временам более, чем достаточно!
Стоит отметить, что для конца 1940-х годов дизайн этого автомобиля был весьма смелым. Тогда только Tucker Torpedo и, возможно, Studebaker могли составить ему конкуренцию. Кузов был закруглен с торцов и имел покатые бока, что придавало ему некоторое сходство с перевернутой ванной (над чем, разумеется, тут же нашли повод посмеяться досужие остряки). Спереди были расположены две фары и мощный бампер, а по периметру кузова проходила широкая хромированная полированная защитная полоса.
Лобовое стекло автомобиля состояло из двух плоских боковин и имело большой угол наклона - это существенно улучшало аэродинамику автомобиля и придавало ему более "мускулистый" вид. Особое внимание было уделено салону. Набор инструментов был очень богатым, а рулевая колонка регулировалась по высоте и наклону (1949-ый год, не забываем про это...). В целом автомобиль получился достаточно компактным по сравнению с популярными в те времена европейскими спортивными машинами. Его длина составляла 4,293 метра, что, надо сказать, по американским меркам было совсем немного!
Помимо мягкой крыши, можно было заказать жесткий съемный верх. Благодаря алюминиевому кузову, родстер получился очень легким и весил всего... 1043 кг.! При этом он был еще и невероятно быстрым! Пожалуй, он мог бы легко дать фору даже некоторым европейским спортивным родстерам того времени... Так, в августе 1949 года Уолли Паркс, основатель Национальной Ассоциации хот-родов, сумел разогнать Kurtis Sport Car на соляном озере Бонневилль до скорости 229,356 км/ч! В 1949 году журнал Mechanix Illustrated протестировал Kurtis Sport Car. Максимальная скорость родстера составила 169 км/ч, а время разгона до 60 миль/ч – 11,5 секунды. Можно было смело утверждать: это был самый быстрый американский автомобиль в 1949 году!
Уже в наше время, в 2019 году журнал Motor Trend провел тест одного из уцелевших Kurtis Sport Car и выяснил, что тот разгоняется до 60 миль/ч за 15,3 секунды, а четверть мили проходит за 20 секунд. Ничего удивительного, что в 2017 году на Конкурсе Элегантности в Паббл-Бич Kurtis Sport Car назвали первым "истинным американским спортивным автомобилем".
Фактически, машины собирались вручную. Всего за год было выпущено по разным оценкам от 18 до 36 родстеров. Создатель Фрэнк Кёртис, поняв полную финансовую несостоятельность проекта, нашел выход из положения – он в 1950 году продал весь проект и права на фабрику эксцентричному бизнесмену Эрлу "Безумцу" Манцу за $200,000. И это уже совсем другая история...
Автор: онлайн-журнал "Домашний"
понравилась статья?
вот еще кое-что интересное...
полезное для красоты и здоровья
Copyright (с) Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
© 2009-2024 Создано с любовью в студии МагазинВСети